Спущен на воду 5 мая 1937 года. Во время Второй мировой войны использовался в военных целях. Гибель корабля, торпедированного 30
января 1945 года советской подводной лодкой С-13 под командованием А. И. Маринеско, считается крупнейшей катастрофой в морской истории — только по официальным данным, в ней погибло 5 348 человек, а по оценкам ряда историков реальные потери могли составлять от восьми до девяти с лишним тысяч жертв.
За сколько минут потонул этот корабль???
...каг терь быть?
Кстати, вот на чём я тут задумалься:
| QUOTE |
| Около девяти часов С-13 зашла со стороны берега, где её менее всего могли ожидать, и с дистанции менее 1 000 м в 21:04 выпустила первую торпеду с надписью «За Родину», а затем ещё две — «За советский народ» и «За Ленинград». Четвёртая, уже взведенная торпеда «За Сталина», застряла в торпедном аппарате и едва не взорвалась, но её удалось обезвредить, закрыть люки аппаратов и погрузиться. |
...ну да, с товарищем Сталином никак...
Это сообщение отредактировал taekwando - 10-09-2009 - 17:17
| QUOTE (taekwando @ 10.09.2009 - время: 17:17) |
| Если верить этому источнику Irwin J. Kappes «Wilhelm Gustloff — The Greatest Marine Disaster in History… and why you probably never heard of it.» то примерно через час после атаки «Вильгельм Густлофф» полностью затонул... |
Вот это правельный ответ!
Тэйк, в "офлайне" ...ихра встала
Загрузить свои фото
| QUOTE (taekwando @ 10.09.2009 - время: 18:05) |
| Какому историческому событию посвящён этот памятник, который находится в Лейпциге? Загрузить свои фото |
Das ist Denkmal für die Erste Deutsche Ferneisenbahn.
Это памятник посвящён "первой дальней железной дороги в германии".
Очередь твоя.
| QUOTE (Наина @ 11.09.2009 - время: 14:59) |
| Извините,я была невнимательна к условиям игры. |
Ничего страшного, правила конкурса на первой странице, ознакомьтесь и участвуйте!
ща Я уступаю Наина,
итаг, народ на раз два исчем ответ на вопрос очеровательной девушки...
Какой автор давал точное описание строя и уклада жизни германских племен в первом тысячелетии до нашей эры?
| QUOTE (*Витяй* @ 11.09.2009 - время: 19:58) |
| Какой автор давал точное описание строя и уклада жизни германских племен в первом тысячелетии до нашей эры? |
Публий Корнелий Тацит
Трактат назывался De origine, moribus ac situ Germanorum
Это сообщение отредактировал also - 11-09-2009 - 23:05
| QUOTE (also @ 11.09.2009 - время: 23:02) | ||
Публий Корнелий Тацит Трактат назывался De origine, moribus ac situ Germanorum |
Абсолютно верно
| QUOTE (Наина @ 12.09.2009 - время: 03:01) |
| Абсолютно верно |
Вот и ладушки
разобрались без фсяких))) ...ща пойду накатаю пользователю also, письмецо в "пм" чтоб не забыл задать вопрос 
)))
...заходи к нам по чаще мы всегда вам рады 
Вот вопрос:
Как известно с началом 1-й Мировой Войны все ведущие в кораблестроении страны, которые строили на своих верфях для сторонних государств конфисковали все что строили в свою пользу. Так поступила и Германия. Ответьте пожалуйста как назывались корабли которые строились на германских верфях для российского императорского флота и были включены в состав Hochseeflotte. Названия и российские и германские
и "Муравьев-Амурский", которые были заложены 23.10.1913 на верфи
"Schichau", но потом были конфискованы германской стороной и достроены под названиями "Эльбинг" и "Пиллау". В последующем "Эльбинг" и "Пиллау" участвовали в Ютланском сражении. Открыл которое выстрел с "Эльбинга" в сторону британского крейсера "Галатея". В ходе боя "Эльбинг" погиб. А "Пиллау" после войны был передан Италии и под названием "Бари" прослужил до 1943 года, когда и был потоплен американской авиацией.
Загрузить свои фото
Это сообщение отредактировал Otto - 15-09-2009 - 12:43
Капитан этого корабля, немец по национальности, но русский патриот по духу, командовал судном, которое последним после револиции в России прошло по Балтийскому морю по Андреевским флагом. Более того, он отказался спустить Андреевский флаг по требованию командира английской эскадры, а отдал приказ принять бой, если англичане применять силу для того чтобы спустить на судне Андреевский флаг.
Назовите имя этого капитана и название его судна.
тральщик "Китобой" (280 тонн водоизмещения, скорость 11 узлов, бывшее норвежское китобойное судно)
Вот история - более менее реальная
| CODE |
| В июле 1919 года советский тральщик "Китобой" (280 тонн водоизмещения, скорость 11 узлов, бывшее норвежское китобойное судно) под командованием мичмана В. И. Сперанского (начальник дивизиона лейтенант Моисеев) вместе с другими тральщиками занимался очищением фарватера в Копорской бухте от поставленных англичанами мин заграждения. Когда невдалеке показались три английских эскадренных миноносца, лейтенант Моисеев убедил командира и большую часть команды перебежать к англичанам, что и было сделано. Англичане, по своему обыкновению, разграбили сдавшийся им корабль, и через несколько дней передали тральщик, как судно, утратившее боевое значение, в распоряжение Морского Управления Северо-Западной армии. Кроме нескольких специалистов, личный состав "Китобоя" был списан с корабля, включая и офицеров: лейтенант Моисеев и большая часть команды были переведены в Морской Андреевского флага полк, а мичман В. И. Сперанский с частью людей - в разгрузочный отдел. Часть матросов полка перебежала к красным и выдала им лейтенантов Моисеева и Бок, которые и были замучены красными. На "Китобой" был набран новый личный состав из офицеров и добровольцев, а командиром его был назначен О. О. Ферсман. Этому доблестному офицеру суждено было еще раз поддержать честь Андреевского флага, а его маленькому судну быть последним носителем этого флага на водах Балтийского флота. Опасаясь захвата "Китобоя" эстонцами (что действительно и случилось с четырьмя моторными катерами), контр-адмирал В. К. Пилкин снабдил командира судна некоторым количеством денег, запасами угля и провизии, достаточными для похода в Копенгаген, и приказал ему, по возможности, пробраться в Крым, к генералу П. Н. Врангелю. Так как часть экипажа не пожелала идти в это рискованное плавание, то была набрана новая команда из добровольцев, в том числе 15 морских офицеров. В темную ночь незамеченный эстонцами "Китобой" вышел из ревельской гавани и через несколько дней благополучно дошел до Копенгагена. На рейде Копенгагена в это время стояла 2-я бригада крейсеров английского флота под флагом контр-адмирала В. Коуэн, в составе трех легких крейсеров и пяти эскадренных миноносцев. На другой день после прихода "Китобоя" флаг-офицер английского адмирала доставил лейтенанту О. О. Ферсману письменное требование немедленно спустить Андреевский флаг, так как этот флаг больше не признается английским правительством. Лейтенант О. О. Ферсман ответил, что Андреевский флаг спущен не будет; в случае каких-либо насильственных действий со стороны англичан он будет защищать честь флага до последней капли крови, возлагая всю ответственность за бой в нейтральном порту на английского адмирала. Никаких насильственных действий со стороны англичан не последовало, а на следующее утро контр-адмирал В. Коуэн прибыл на "Китобой", совершил осмотр маленькому кораблю и, спустившись в каюту Ферсмана, обнял и расцеловал его и сказал: "Я надеюсь, что каждый английский морской офицер в подобном положении поступил бы столь же доблестно, как это сделали вы". Заботами вдовствующей императрицы Марии Федоровны "Китобой" был снабжен углем и провизией для дальнейшего следования. Когда через три дня "Китобой", уходя из Копенгагена, проходил мимо английской эскадры, команды английских судов встречали его громогласным "Хип, хип, ура", а на рее флагманского крейсера развевался сигнал "желаю счастливого плавания". "Китобой" благополучно добрался до Севастополя перед самой его эвакуацией, а затем вместе с эскадрой П. Н. Врангеля ушел в Бизерту (Тунис) и разделил участь бизерстской эскадры. |
Это сообщение отредактировал also - 15-09-2009 - 15:03
My Webpage
Ваш ход
В VIII веке Германия вдруг стала основным центром движения тех чьи степени и звания были строго связаны в единую систему наблюдения
Может, мы ищем люди дворянского происхождения?
О каком германском государстве будем вести речь?Давайте уточним...
Это сообщение отредактировал Otto - 16-09-2009 - 10:25
Вчитайтесь подсказка в слове движение
[лат. benedictini], католич. монашеский орден св. Бенедикта (офиц. название Ordo sancti Benedicti, OSB); в широком смысле - монахи, живущие по одному из древнейших уставов в истории зап. монашества - уставу св. Венедикта Нурсийского (Ɨ ок. 560). В ср. века Б. назывались «fratres qui secundum Benedicti regulam vivunt» (лат.- братья, к-рые живут согласно уставу Бенедикта), но уже с кон. XIII в. стали именоваться «орденом св. Бенедикта».
В VI веке в Германии можно указать лишь на один случай победы бенедиктинства. В VII веке господствующее положение принадлежит уставу Луксея. После деятельности английских миссионеров Пирмина, Вилибальда, Бонифация и ученика его Штурма, в VIII веке бенедиктинство в Германии торжествует везде.
Это сообщение отредактировал Otto - 16-09-2009 - 15:22